ToDo:
なにやらネガティブだなあと思うけど、なんか概ねそんなもんかな感がある話
まぁそもそも英語、車、国、的な問題であんまアメリカ行きたくないんだけど、そのへん無いとしてもあまり行きたくないなあ…と思ってて、この話に書いてあるようなことが、第四の理由くらいになってる気はする。
ただちょっとグーグルの話とクビになった後の話が混じってるのかなーというか、あまりグーグルだとそれは無いんじゃね、てのもあるな。年中仕事って感じじゃないと思う。たぶん日本グーグルのエンジニアの方が平均的に見てよく働く。まあ最もワーカホリックな連中は日米両方で同程度に社畜な気はするけど…
まあ生活費クソ安い日本でたぶん給料水準が大幅に違いない気がするので日本で働くのは勝ち組感ある。
それはそれとして、しかしこの話に納得しにくいのは、あれかな。僕が知ってる向こうに行った人は、金が欲しいから行ってるんじゃなくて、単に「最先端」に触れたい的なひとがほとんどな気がするからかな。まぁ僕の知ってるひとたちがたまたまそういうひとたちなのかもしれないけど。
なんかつまり、最後に書いてる、自分の技術を磨く、ってののために行ってる気がするんだよな。まぁ日本でもできんじゃね、と言われれば僕も賛成するところだけど。
(01:39)
最近 ingress 廃人度合いを低めている…が、今日は腕が痛かったので家にいるのやばげーということでおでかけした。
なんか港区自転車シェアリングというものがあり
http://docomo-cycle.jp/minato/
つまり月1000円で自転車が使い放題になるのだった。まあ ingress 関係なく単に生活に便利そうなので試してみている。
とりあえずわかったことは電動アシスト自転車というのはすごい便利だなーという。電気自転車とか意味わからんと思ってたけど、なんか要するに自分でペダルを踏んでる時に、ちょっと回してくれる感じなんだな。たぶん踏んでる力とか検知してるからか、坂道でペダル回せてない時もなんか「ああこの乗ってる人回したいんだろーなー」と察して回してくれる感じで良い。
慣れるまでなんか謎の急発進とか起きてちょっとこわかったけど
ingress 的にはミッションが40個くらい。だいたい6時間ほど活動した気がするので、ひとつ10分くらいかな。
(01:49)
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